８月１５日上午７时３０分，来自龙川的黄鹤丰开动了钻机，在沙朗特大桥１１５＃墩位的１０号桩位打下了第一钻，与此同时其同事赖炎强在旁边也启动了另一台钻机，这意味着经过长时间的筹备，广珠轻轨中山段真正动工。

15日上午，在位于东升镇为民路旁边的沙朗特大桥的施工点看到，已启动的两台钻机正在紧张作业，地面上已打出了深约１米的桩基，为了防酷暑，钻机驾驶位置上方用绿色的帆布搭起了一遮阳篷，施工人员也在不停地运送泥沙。广铁二局广珠轻轨项目部的肖昌旭告诉记者，现在动工的是沙朗特大桥１１５＃墩位的第１０号与第１２号桩位，是广珠轻轨中山段最早开始打桩的工点。

肖昌旭介绍，沙朗特大桥是中铁二局负责的二标段里最长的一座桥梁，全长１０７６８．４米，共３２２个墩位，沿线要穿越农田、鱼塘，并横跨沙朗河及星辰河，最大桩长７５米，共有２３４８根桩，合同工期为２９个月。中铁二局广珠轻轨项目部的郑俊华告诉记者，沙朗特大桥原计划在今年６月份全面动工，可因为征地拆迁问题未解决，轻轨用地一直未交付，动工日期一度推迟。

郑俊华介绍，现在动工的沙朗特大桥４１－４３＃墩位的工地将跨中江高速和１０５国道，施工可能会给１０５国道的交通带来一定的影响。为了减少施工对１０５国道交通的影响，项目部已制定了１０５国道的交通疏导方案，施工时可能会在工地旁边开辟一条便道以利经过１０５国道的车辆通行。郑俊华告诉记者，目前４１－４３＃墩位的轻轨用地还未交付使用，估计要到下个月中旬才能开始动工，三墩位一个月内就能完工。

广珠城际轨道（简称广珠轻轨）交通工程线路的主线从位于广州市番禺区的新广州火车站引出，经佛山顺德区、中山至珠海的拱北，线路长１１５．６２５公里；支线从小榄站引出，经中山古镇至新会，最后到江门，线路长２６．６０９公里。主线和支线轻轨共设２１个车站，其中中山境内有７个站点，分别是主线的南头、小榄、东升、石岐、中山、翠亨和支线的古镇站。

广珠轻轨是一条双线设计的全封闭、公交化的客运专线，采用电力机车牵引，设计最高行车速度为２００公里／小时。

ZERO/编