昨日下午5时，我市2008年出租小汽车经营权招投标工作结束。3家企业中标，获得3组共330台的经营权，是数量最大的一次运力补给。此次招标首次将日常经营的“诚信”情况作为评价指标，车辆投放时间也延长至半年。市交通局工作人员待评审专家公布结果后，紧绷的“神经”却没有放松，一个临时的现场会旋即召开。

我市现有8家出租小汽车企业，出租小汽车1300多辆。此次经营权招标，主要为补充今年到期报废的300多台出租小汽车。

经过两日的评审，选出了中标的3家企业，依次为中山市小榄出租汽车有限公司、中山市骏宇出租小汽车运输有限公司和中山市中山港小汽车运输有限公司。

招标展示了我市的优秀企业，也暴露了行业内的一些不足。竞标的6家企业，都非首次参与，却有一家因未按承诺要求设置分支机构而被淘汰。为什么企业会出现这种疏忽？没中标的企业，是否没有重视自身的经营管理？小榄公司，连续几次以高分中标，优势在哪里？交通部门今后除了行政审批、质量抽查，还能如何促进企业改善服务？

一连串的反思，不仅在企业角度查，还从市交通局工作的自身上刨起了“根”。

为了提高质量，我市自2004年起摒弃以往的价格招标模式，在省内率先以出租小汽车服务质量招投标。今年将“出租汽车企业质量信誉年度考核和群体性事件等日常经营情况”引入评价指标，是为了让诚实守信的企业优先获得经营权。今年有两企业因年度质量信誉考核不过关，就被取消了参与投标的资格。而将中标企业的车辆投放时间由原来的3个月延长至半年，则是要提供足够时间让中标企业招聘综合素质高的驾驶员，做好全面的培训工作才上岗。这也是为了让市民能享受安全和高质量的服务。

编辑：Janny